製品情報

OIL添加剤

OIL添加剤とは

オイル添加剤
エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑などを行い、エンジンをスムーズに回転させるためのものです。
OIL添加剤を混合する事で、原液に含まれる特殊成分が化学変化により、特殊膜を形成する為、細かい傷、凹み埋め、機密性を高めトルク性能を向上します。
すべての接触部の摩擦抵抗(フリクションロス)を大幅に低減する事ができる。加速時や登坂時アクセル開度が少なくなり燃費を大幅に向上することができます。
また、既存の市販添加剤類に比較して、特に優れた効果が同時に多目的に発揮及び、エンジン機能を復活させる事ができる新次世代のエンジン機能回復剤です。
エンジンがスムーズに回転するため、今までの交換時期よりも1.5倍~2倍程度まで伸びる事もあり、燃費向上やECOにもつながります。
< 効果 >
気密性が向上し、登坂力、低速~中速にかけてトルクが向上する。
燃費を大幅に改善し、エンジンオイルの消耗を減少することができる。
始動性を大幅に改善でき、バッテリーの負担を減少し、バッテリー寿命を延長する。
振動・異音を大幅に減少し、エンジン部品の消耗防止・耐久寿命を延長し、運転疲労を低減する。
特にターボ性能のピックアップ性が向上し、タイムラグを減少し、低回転からスムーズに機能を発揮する。
長年使用でエンジン内部にこびり付いた頑固な汚れを、走行中に徐々に取り除き、機能を回復する。
使用オイルを選ばず、効果を発揮する。(高性能エンジンオイルの使用がより良い効果を生み出します)
オイル交換距離を延長する事ができる。(走行に違和感が出たら交換する。1年に最低1度は交換をする)

第三者による報告

有限会社エスポワールスポーツ 代表 花鳥島文夫さま
トレイレーシングを引き付いた「花島レーシング代表」の実兄で九州オートポリスで走行会、競技会を主催している「巌流塾」の代表者
九州・山口・四国のグループを統括しています。チューニングレベルは高く、正確な情報を提供頂いています。
スクロールできます。
OIL添加剤  使用報告書
年式 車名 型式 走行距離 使用オイル OIL添加済使用量
H17 ロードスター NA8C 119,757km 弊社OIL添加剤 90ml
添加後、オイル交換時にレスポンスが軽く感じられ、エンジンブレーキの効きが減少
H12 ワゴンR MC215 148,000km 純正オイル 40ml
添加後、エンジン音が静かになる。トルクを感じた。
H12 アクティ HH5

239,600km

純正オイル 60ml
添加後、ノッキングが無くなる。エンジン音が減少して、他の異音が気になりだした。驚く!
H21 エッセ 235S 25,401km 純正オイル 60ml
添加後、ギヤ比の問題でトルクの無さが気になっていた点が解消された様に感じられた。
数日後からはトルクが感じられない、慣れのせいか?
H4 カプチーノ EA11R 165,600km 純正オイル 60ml
添加後、エンジンの始動性が向上したように感じる。異音も減少。白煙
H14 ワゴンR MC22S 97,000km 純正オイル 60ml
症状:ノッキング音が激しく、乗れない。キックダウン時の音(ノッキング。ストップ&Goの時)
8ヶ月間車検切れで走行していない為、車検を受ける際に添加剤を使用。
添加後、全く音が出なくなった!

総評:主観ではあるが、エンジン音が静かになり、始動性も向上する。
エンジンブレーキの効きが減少する。
ノッキングの減少 トルク感を感じ取れる車両もある
軽自動車の過走行車両にはお勧めか!水温等も時間があれば、今後確認したい
白煙車両の今後の確認等見守る必要もある。
今後、テスト車両が決まり次第、またレポートします。

その他報告
  • 軽自動車販売を主とした販売店

    紹介で訪問:
    今までいろいろな添加剤を使用していたが、どうしてもオイルの消費の多い車両(トヨタエスティマ 1000k走行で1L 補充。)があり、エンジン乗せ替えも考えていた。
    OIL添加剤を規定量使用。使用後、900k走行で点検に入る。オイル消費は、殆ど無くレベルゲージが少し下がった程度であった。(後日、メーカーリコール対応でエンジン乗せ替え)
    ※メカニック使用車が、アメ車5,000ccのピックアップで、トルクが無くなっていて、坂の発進に苦慮。

    効果・効用は使用して評価する事になり、添加剤150ccを使用。次の朝、店舗社長より電話が入り、使用者に変わった。坂でブレーキを離すと、前に進む。排気音も変わり、信じられない。 ※スズキの軽バンが高速でエンジン停止。焼き付きとの判断で車載にて入庫そのまま保管。「クランキング可能」「走行不可能と判断」された為、試しに添加剤を添加してクランキング。しばらくして、走れるとの報告あり。その後常時使用し、何の問題も無く通常走行ができている。1ヶ月以上使用で異音も無く、快調で使用。旧車が新車に変わるような効果を感じている。
    主婦の方々が調子良いとのコメントがあり、素人でも効果を感じた事で、評価も高い。
    今まで、色々な添加剤を使用して来たが、良くなったような感じしか無かった。
    この商品だけは「体感と感動できる製品」と高い評価を得ている。(社長)。

  • 外車専門に修理・設備・改造を手広く行っている「プロ」

    そんな効果は信じられないと取り上げてくれなかった。騙されたと思って使用するようにお願いして、評価を収集した。
    ※使用後のコメント:箱根の登りが今まで、一速落とさないと登らなかったが(軽4トラック)、使用してから、いとも簡単に登るとの評価で、まとめて購入している(プロ中のプロの評価、話を信じないタイプ)

  • オイル交換専門ショップ(オリジナル品で販売)

    ※特に外車(ワーゲン・ポルシェ・GTR等の車両が多い)に、マイクロロン、進化等の高額な添加剤を販売していたが、リピートが少なく添加剤の販売に力を入れていなかった。本製品を、サンプルで使用を勧める。本人の車両で箱根の自宅まで、いつも走行、登りの使用が多いルートである。
    次の日、電話が入りトルクが上がり、登りが非常に楽になった。この製品で有ればお客に勧められオリジナル品として発売したいとの要望で特別の仕様で製造。
    現在、約60台/月、以上にコンスタントに販売。
    約10ヶ月、客の評価も高く多くの車両に、この製品を使用。リピーターが殆ど。

  • レース関係者

    仙台のSUGOのカートレースに参加。営業私用車BMW。いつも満タンで東京足立より高速で移動。帰りには、比較的早く燃料補給。これが今までのパターンであった。この添加剤を使用して同じルートを走行。
    燃料補給は、なんと東京に近い所で補充。何だ、これは!
    本人の燃費データは無いがいつもの状態ではなく、燃料計がおかしくなったと思うほど燃費が向上した。

  • ハンドルシフター車のユーザー

    いつもの、コーナーで、1速落として曲がれていたのが添加後もう1速落とさないと曲がれなくなった。
    エンブレの効きが、減少して速度があまり落ちない。

  • 主婦の話

    使用した主婦より、電話あり。車のメーターが壊れた。いわく燃料計が少ない位置に来る時期にまだ余裕の位置に有ったのでと!・点検したが、正常であった。燃費が向上している。

  • レースドライバー(ポルシェカップチャンピオンY氏)

    自車(フィット)オイル交換(添加剤入り)後、つものアクセル開度で、10k以上速くなり振動あ、エンジン音が減少し、速くなりすぎ。又、エンブレの効きは大幅に減少し下りでは、早めのブレーキが必要となった。とにかく調子は良い。

  • 自社(EVO 軽バン/三菱ミニキャブ:16万km走行車・マニュアル車)

    今年車検であったが、エンジン用及びギヤー用(テスト)を使用し、2年間のテストに入る。
    ※エンジンの始動一発。トルクがすごく良くなった。かなりの登りの勾配(246小山から御殿場へ)を4速?五速60k以上でスイスイのぼる。
    無理なアクセル無し。振動減少(走行時ハンドルに指を当て、感じ取る。感じない)燃費は、12から13k/Lとなっている。最近15?17k/L(16万k過走行車で20%位アップか)走行すればするほど効果が、発揮するようだ。この効果で有れば、後2年の延長しようは、問題なく経済効果は大。
    現在、添加後8,000k走行。落ち込みは無い。
    ※ギヤーテスト用は、車両800ccギヤー油容量で、90番シングル使用。最初入らないのではないのかとの不安が有ったが、今は問題なくスコスコ入る。

  • 注入直後、効果は感じなかった。

    約200k走行後、急に変化が現れた。走行する度にトルク・加速・振動等に良い結果が現れている。良い状態の車両・新車等は、効果を感じるには、しばらくの走行が必要であるかもしれない。

  • 空調機に使用

    稼働音が減少し、吸入音等が減少し、空気の流動音が気になりだした。電気使用料の測定は難しく、経済効果は不明だが少なくとも、静粛性の効果は、あるものと思われる。又、自動車や工場・病院・家庭等の使用も考えられる。又、[コンプレッサー]にも使用師、稼働音が減少。

  • 日本市場における軽自動車への対応

    自家用自動車の40%は軽自動車である。燃費が良いとされる軽自動車は、実走行時の「加熱性」「トルク性」「登坂能力」の非力性によりいずれも良い結果は、得られていない。公称データの約半分の燃費性しか得られていないのが実情。これらの改善が可能な「この添加剤」は今後、必要不可欠製品として、多くの車両に受け入れられるものとして、期待される。又、過走行車の使用拡大もあり、更に愛好者の定着が構築される物と確信できる。

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